弹簧低周疲惫断裂形态
弹簧的低周疲惫断裂与弹簧的应力幅值（或应变幅值）有很大的不同。对于H760钢，当弹簧疲惫寿命NM≤90时，均为坑形弹簧疲惫断裂，无弹簧疲惫辉光，当y=300时，呈现轮胎状斑纹。只有当y=1000时，弹簧疲惫辉光才会呈现。图6-51显示了弹簧疲惫寿命与弹簧断裂特性之间的对应关系。
宏不雅观弹簧断裂上存在的多弹簧疲惫源是低周疲惫断裂的特征之一。如图6-52所示，弹簧断裂处很少不雅察看到明显的弹簧疲惫源区特征。整个弹簧断裂长短常粗糙和不均匀的，它与静态拉伸断裂有一些相似之处。
轮胎斑纹和脊柱斑纹是低周疲惫断裂的常见微不雅观特征。电子显微镜特征如图6-53所示。这是因为在裂纹扩展过程中，匹配表面上的边缘或硬夹杂物、第一阶段强化相颗粒等在循环载荷作用下向葫芦移动，弹簧断裂表面基本上保持平行，轮胎陈迹间距相等（图6-54c）。最后，如图6-54（d）所示，韧性韧窝呈现在瞬时断裂区。
在大压缩载荷的低周疲惫中，划痕也很常见，见图6-55。
